Logística del transporte y distribución de carga – 2da ediciónImpreso

SOBRE LOS AUTORES

Luis Aníbal Mora García

Magíster en Dirección Logística y Operaciones de la Escuela de Negocios (ENAE) en Murcia, España. Especialista en Mercadeo Internacional de la Universidad EAFIT. Ingeniero Industrial de la Universidad Nacional de Colombia. Autor de diez libros sobre gestión logística. Actual director general CEO de la firma High Logistics Group.

TABLA DE CONTENIDO

Introducción

Capítulo 1 Marco competitivo del transporte
1.1. Historia y evolución del transporte
1.2. Caracterización de transporte y distribución de carga
1.2.1. Modos y medios de transporte de carga
1.3. Situación y perspectivas del transporte de carga en Latinoamérica
1.3.1. Proyectos de integración latinoamericana

Capítulo 2 Sistema internacional del transporte de carga
2.1. Transporte terrestre de carga
2.1.1. Marco general y perfil logístico
2.1.2. Ventajas y desventajas del transporte terrestre
2.1.3. Tipos de camiones de carga según su función
2.1.4. Futuro del transporte de carga terrestre
2.2. Transporte aéreo
2.2.1. Marco general y perfil logístico
2.2.2. Ventajas y desventajas del transporte aéreo
2.2.3. Tipos de aviones de carga y pasajeros
2.2.4. Aeropuertos internacionales de carga y pasajeros
2.3. Transporte marítimo
2.3.1. Marco general y perfil logístico
2.3.2. Ventajas y desventajas del transporte marítimo
2.3.3. Los mega buques de carga en el transporte marítimo
2.3.4. Principales puertos marítimos del mundo
2.4. Transporte férreo
2.4.1. Marco general y perfil logístico
2.4.2. Ventajas y desventajas del transporte férreo
2.4.3. Tipos de vagones de carga en el transporte férreo
2.4.4. Principales proyectos férreos en Colombia y Latinoamérica
2.5. Transporte fluvial
2.5.1. Marco general y perfil logístico
2.5.2. Ventajas y desventajas del transporte fluvial
2.5.3. Principales ríos de navegabilidad fluvial de carga
2.5.4. Proyectos de transporte fluvial en Latinoamérica
2.5.4.1. Dragado y señalización de la vía navegable troncal río de la Plata-río
2.5.4.2. Hidrovía Paraná-Paraguay
2.5.4.3. Proyecto río Magdalena
2.6. Transporte multimodal
2.6.1. Antecedentes e historia del transporte multimodal
2.6.2. Conceptualización, funcionamiento y operatividad logística
2.6.3. Infraestructura y beneficios del transporte multimodal
2.6.4. Marco legal internacional
2.6.5. Operador de transporte multimodal (OTM)
2.6.6. Caso Colombia, los OTM, usuarios y requisitos
2.6.6.1. Los OTM en Colombia
2.6.6.2. Usuarios y requisitos en Colombia

Capítulo 3 Gestión de los costos, fletes, seguros e indicadores
3.1. Gestión de tarifas y fletes de carga
3.1.1. Tarifas en función del volumen
3.1.2. Tarifas en función de la distancia
3.1.2.1. Tarifas uniformes
3.1.2.2. Tarifas proporcionales
3.1.3. Tarifas basadas en el costo
3.1.3.1. Tarifas no basadas en el costo
3.1.4. Tarifas basadas en función de la demanda
3.1.4.1. Establecimiento de tarifas
3.1.5. Costos de la flota de vehículos
3.1.5.1. Costos fijos
3.1.5.2. Costos variables
3.2. Seguros en el transporte
3.2.1. Principios básicos del seguro de transporte
3.2.2. Principales modalidades de seguro
3.2.3. Parámetros del costo de seguro
3.2.3.1. Factores objetivos
3.2.3.2. Factores subjetivos
3.2.3.3. Los documentos
3.2.3.4. La póliza
3.2.3.5. Certificado de seguro
3.2.3.6. Coberturas del seguro
3.2.3.7. Amparos
3.2.3.8. Vigencia
3.2.3.9. Valor asegurable
3.2.3.10. Obligaciones del asegurado
3.2.3.11. Reclamaciones
3.2.4. Gestión de los indicadores de gestión en el transporte
3.2.4.1. Medición en logística
3.2.5. Medidas de desempeño en el transporte de carga
3.2.6. Medición de la productividad de una empresa de transporte
3.2.7. Indicadores de gestión del transporte y distribución
3.2.8. Medidas de desempeño en el transporte
3.2.9. Determinar los recursos
3.3. Indicadores de utilización, rendimiento y productividad en el transporte
3.3.1. Indicadores de utilización
3.3.2. Indicadores de rendimiento
3.3.3. Indicadores de productividad

Capítulo 4 Operaciones de optimización de transporte y Distribución
4.1. Croos-docking
4.1.1. Proceso operativo de croos-docking
4.1.2. Elementos de croos-docking
4.1.3. Clases de cross-docking
4.2. Plataformas logísticas
4.2.1. Características de las plataformas logísticas
4.2.2. Actividades de las plataformas logísticas
4.2.3. Tipos de plataformas logísticas
4.2.4. Beneficios y oportunidades de las plataformas logísticas
4.3. Diseño de sistemas y redes de distribución (networks)
4.3.1. Canales de distribución (de carga masiva a distribución intensiva)
4.3.1.1. Tipos de canales de distribución
4.3.1.2. Integración de los canales de distribución
4.3.1.3. Funciones de los canales de distribución
4.3.2. Planificación y utilización de rutas de transporte
4.3.2.1. Aplicación estratégica
4.3.2.2. Aplicación comercial
4.3.2.3. Aplicación operativa
4.4. Volumetría en la gestión del transporte de carga
4.4.1. Conceptos básicos
4.4.2. El factor de estiba en los medios de transporte
4.5. Modelos operativos en el transporte de carga
4.5.1. Modelo de cargue de camiones (volumetría de camiones)
4.5.2. Modelo de selección de transportadores de carga

Capítulo 5 Sistemas de empaques y embajales en el transporte
5.1. Embalajes, empaques y su relación con el transporte
5.2. Tipos de embalaje, codificación y marcado
5.3. Terminología del embalaje
5.4. Tipos de carga
5.4.1. Carga general
5.4.2. Carga contenedorizadora
5.4.2.1. Pallets
5.4.2.2. Contenedores
5.4.2.3. Tipos de contenedores
5.5. Etiquetado, marcado y codificación
5.5.1. Etiquetado
5.5.2. Marcado
5.5.3. Codificación

Capítulo 6 Operadores logísticos de mercancía 3PL y 4PL
6.1. Marco general de los operadores logísticos de mercancías
6.2. Evolución de los operadores logísticos
6.3. Criterios de preselección y selección final
6.4. Funciones claves de operación
6.5.Modelo propuesto de operación verde para los operadores logísticos (3PL)
6.5.1. Implantación de estibas verdes y empaques corrugados sin metales
6.5.2. Diseño de centros de distribución verde (o centros ecológicos)
6.5.3. Aplicación de empaques de venta al detal (de tela y no de plástico)
6.5.4. Implantación de combustible ecológico o eléctrico para los camiones de distribución
6.5.5. Tratamiento residual y/o disposición final de basuras
6.5.6. Aplicación de sistemas de recuperación de desechos y reciclaje
6.5.7. Desarrollo de estrategias de eliminación de papel y digital o vía EDI o Internet
6.5.8. Implementación de estanterías flexibles y no empotradas en el piso
6.5.9. Implementación de sistemas de refrigeración interna y mantenimiento de la temperatura
6.5.10. Adopción del certificado de la norma internacional OHSAS para centros de distribución, almacenes y bodegas

Capítulo 7 Sistemas, tecnologías y tendencias del transporte de carga
7.1. Sistemas de información aplicados al transporte y la distribución
7.2. Sistemas de información al transporte de carga
7.2.1. Sistemas de gestión del transporte (TMS)
7.2.2. Sistemas de información (DMS, GIS y YMS)
7.2.3. Sistemas de localización satelital (GPS)
7.3. El comercio electrónico y medios digitales en el transporte
7.3.1. Intercambio electrónico de datos EDI
7.3.2. Identificación por radiofrecuencias RFID
7.3.3. e-Delivery (entrega de pedidos e-Commerce/e-Transportation)
7.4. Debilidades
7.5. Recomendaciones

Capítulo 8 Transporte inteligente (smart transportation) herramientas tecnológicas de innovación aplicadas al transporte de carga terrestre
8.1. Los sistemas de transporte inteligente
8.1.1. Áreas de aplicación del Sistema de Transporte Inteligente
8.1.2. ¿Cómo funciona el sistema de transporte inteligente?
8.2. Las ciudades inteligentes
8.3. Los sistemas inteligentes aplicados la gestión del transporte terrestre de carga
8.4. Uso y aplicación de camiones de carga no tripulados o autónomos
8.5. El home delivery en la gestión de la última milla en el transporte
8.6. La logística en e-commerce
8.7. El sector de transporte en Colombia en la vía de las industrias 4.0
Referencias
Anexos
Anexo a. Terminología del transporte de carga (inglés/español)